Registerrembytte og AC

runbrann · Post by **runbrann** » 29 Sep 2006, 00:36

Er det noen som har klart å bytte registerrem på en NA Miata uten å demontere AC deler?

Vidar · Post by **Vidar** » 29 Sep 2006, 07:50

Du må vel av med AC/servo reima.. Noe mer trenger du vel ikke å plukke av

runbrann · Post by **runbrann** » 29 Sep 2006, 11:46

OK, men da må vel radiatoren sitte igjen.pga AC rørene? Har byttet en gang før på en uten AC, da tok jeg radiatoren ut. Husker ikke om jeg tok ut senterbolten på veiva (shortnose) eller om jeg klarte å få reima forbi uten. Hadde vært fint å slippe det senterbolt tøyset dere skriver så mye om.

Cosmo · Post by **Cosmo** » 29 Sep 2006, 14:28

trenger ikke ta av AC radiatoren, heller ikke senterbolten på veiven. - sjekk/skift løpehjul strammehjul og vannpumpe samtidig!

Vidar · Post by **Vidar** » 29 Sep 2006, 15:25

Jeg måtte av med senterbolten (har bignose). Hvis ikke fikk jeg ikke av reima

JonA · Post by **JonA** » 29 Sep 2006, 15:28

Vidar wrote:Jeg måtte av med senterbolten (har bignose). Hvis ikke fikk jeg ikke av reima

Jeg også

Vidar · Post by **Vidar** » 29 Sep 2006, 15:34

Annet tips er å bytte simringen på oljepumpa/senterbolten samtidig..
Denne må jeg skifte nå.. Og gjett om jeg gleder meg til jobben.... Må pelle av like mye som ved reg reimskifte..

Dette er en del som koster 50-100 kroner inkl frakt i fra MX5parts.. Koster deg ideelt sett 5 min med arbeid..

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 29 Sep 2006, 17:53

Må vel av med senterbolten på short nose også,. om man ikkje klarer å lure reimen forbi reimhjulet, noe som sikkert skader reimen litt, men kan gå., gjorde dette på min ford så eg hadde i 3 uker,

RedRider · Post by **RedRider** » 29 Sep 2006, 20:38

jeg har short nose og det er ikke noe behov for å fjerne senter bolten til reimhjulet på veiva. Er bare å skru av fire små bolter så er det av.

runbrann · Post by **runbrann** » 29 Sep 2006, 21:20

Da ser det ut som det kan gjøres litt enkelt. Foreløpig driver jeg å skifter soft top. Lager en ny string om dette.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 29 Sep 2006, 22:44

Hehe var sikkert disse boltene eg fant under noe dritt dette da, men vil da påstå at det er en fordel å ta av senterbolten uansett, for å eventuelt bytte locktite å sørge for den er i orden, lettere å løsne en bolt enn feks 4 som kan knekke,

RedRider · Post by **RedRider** » 30 Sep 2006, 10:19

StianOppistov wrote: lettere å løsne en bolt enn feks 4 som kan knekke,

Etter snart 10 år som bilmekaniker har jeg aldri opplevd at noen av de 4 små boltene har knekt, eller i det hele tatt gått tregt på en mazda. Og for de som ikke har tilgang til riktig moment eller locktite er det mye enklere med de fire små, syns nå jeg.

Og hvis man er i tvil om den store senterbolten sitter skikkelig er det fort gjort å la et verksted slenge på ny locktite og dra til med riktig moment.

runbrann · Post by **runbrann** » 30 Sep 2006, 10:52

Jeg går for de fire små, rører ikke den store, det er tydeligvis bedre plass på shortnosen. Har ikke lyst til å produsere problemer. Takker forøvrig for alle tips, det er mye int. å lese her på forumet !