Mazdaspeed bremser fra 2004

[Miatapowers]

På 2004 mod NB er det 2 forskjellige Calipere V side:

- 1600>Normal Suspension P/N: NA75-33-71X

- 1600>Sport Suspension & 1800 P/N: N067-33-71X

Sikkert pga det er 255mm skiver på normal og 270mm på sport..

[cartman]

Sikkert pga det er 255mm skiver på normal og 270mm på sport..

Joda, ville bare vise at det var kun 2 forskjellige i delekatalogen

[Miatapowers]

Sikkert pga det er 255mm skiver på normal og 270mm på sport..

Joda, ville bare vise at det var kun 2 forskjellige i delekatalogen

Jepp da takker eg for all hjelp, håpe de passer bra da, regner med min lille røde skal stoppe kjappere da, og at eventuelle godkjenninger av overtrykk skal gå lettere,

[Vidar]

Sikkert pga det er 255mm skiver på normal og 270mm på sport..

Joda, ville bare vise at det var kun 2 forskjellige i delekatalogen

Jepp da takker eg for all hjelp, håpe de passer bra da, regner med min lille røde skal stoppe kjappere da, og at eventuelle godkjenninger av overtrykk skal gå lettere,

Det er ikke bremser som er problemet med godkjenning av overtrykk, men avgassen.

Ombygde bremser gir deg bare ett nytt problem å godkjenne.. Selvsagt litt lettere når det er oem mazda.

[Miatapowers]

Joda, ville bare vise at det var kun 2 forskjellige i delekatalogen

Jepp da takker eg for all hjelp, håpe de passer bra da, regner med min lille røde skal stoppe kjappere da, og at eventuelle godkjenninger av overtrykk skal gå lettere,

Det er ikke bremser som er problemet med godkjenning av overtrykk, men avgassen.

Ombygde bremser gir deg bare ett nytt problem å godkjenne.. Selvsagt litt lettere når det er oem mazda.

Vet det kan vera problematisk å godkjenne biler med andre bremser, men har ikkje hørt om noen problemer så lenge de er fra samme fabrikat. så det ser eg ikkje noe problemer med. og avgassen skal eg klare. Tror faktisk det er lettere å godkjenne en turbo om eg bruker bremser fra en original turbobil eg. I verste fall så må eg kjøpe en slik bremsejusterer så den bremser jevnt forran og bak, at feks den ikkje bremser for mye bak i forhold til fremme.

[Vidar]

Jepp da takker eg for all hjelp, håpe de passer bra da, regner med min lille røde skal stoppe kjappere da, og at eventuelle godkjenninger av overtrykk skal gå lettere,

Det er ikke bremser som er problemet med godkjenning av overtrykk, men avgassen.

Ombygde bremser gir deg bare ett nytt problem å godkjenne.. Selvsagt litt lettere når det er oem mazda.

Vet det kan vera problematisk å godkjenne biler med andre bremser, men har ikkje hørt om noen problemer så lenge de er fra samme fabrikat. så det ser eg ikkje noe problemer med. og avgassen skal eg klare. Tror faktisk det er lettere å godkjenne en turbo om eg bruker bremser fra en original turbobil eg. I verste fall så må eg kjøpe en slik bremsejusterer så den bremser jevnt forran og bak, at feks den ikkje bremser for mye bak i forhold til fremme.

Når det gjelder avgassen, så skal ombyggingen godkjennes iht R. dir 91/441 EØF. Det er en ganske omfattene og dyr test. Spesielt når det ikke finns noen godkjente teststeder i Norge. Tyskland er nærmeste..

[TraCkinG]

men, hvorfor har noen her inne da klar å godkjenne bilen med turbo?? Har da ikke hørt noe om at de har vært gjennom DYRE tester, f.eks. Morten og hyseby (redrider?)

[Vidar]

men, hvorfor har noen her inne da klar å godkjenne bilen med turbo?? Har da ikke hørt noe om at de har vært gjennom DYRE tester, f.eks. Morten og hyseby (redrider?)

Fordi biltilsynet har gjort en feil.

[Thamun]

For meg så begynner det å bli ganske åpenbart at kontrollørene sitter med ganske forskjellig grad av kunnskaper. Noen har ikke peiling i det hele tatt på hva som EGENTLIG står i papirene, mens andre ser at kravene som stilles i avgasstesten ikke er gode nok. Enten får man vente på at det dukker opp en bedre test, eller så får man krysse fingrene på at man treffer på en kontrollør som kanskje ikke ser at papirene ikke er gode nok..

Men det at de overnevnte har klart å få godkjent er vel kanskje mer basert på at de har truffet på noen som har klart å se litt forbi reglemanget. Jeg mener jo ikke at de bare har hatt flaks

[Vidar]

Min erfaring er at de ikke aner hva som står i R. dir 91/441 EØF. De bare henviser til den..

Men det er ikke alle kontrollørene som er opplært til å henvise til direktiver..