KYB AGX Støtdempere + Flyin' Miata fjærer

StianS · Post by **StianS** » 27 Jan 2007, 20:53

Er det forresten noen som har fått problemer med ordensmakta pga. disse fjærene?

biXen · Post by **biXen** » 27 Jan 2007, 21:09

Keith hos FM har sagt (og det står vel nå på sidene også) at det er umulig å si hvor mye de senker fordi ihvertfall i stor grad på NB så er det så stor forskjell fra modell til modell. Og på min så er den også 33,5cm framme, men bak er den litt over 35cm så litt blir det vel.

biXen · Post by **biXen** » 08 Feb 2007, 16:05

Må bare dra i gang denne. Jeg mistenker at de er litt vanskeligere enn det ser ut som, men ifølge 3.2 og 3.6 punktene her så burde det vel være mulig å få godkjent dette?

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994 ... 8-012.html

arildh · Post by **arildh** » 08 Feb 2007, 17:17

Why bother... Ingen av mine mods på bilen jeg hadde var godkjent. Inkludert de 120+ hestene ekstra under panseret.
Kan ikke si jeg føler meg hverken kriminell eller uansvarlig av den grunn.
Mye av prossen rundt godkjenning er å be om trøbbel for ting som hverken er til fare for en selv eller andre trafikanter.
Hvis jeg spurte vegvesenet om jeg fikk godkjent stivere foringer eller noe annet ekstremt uvesentlig som panser med utlufting, dempere med feil farge, eller uorginalt eksosanlegg så hadde jeg sikkert fått nei eller beskjed om å vise papirer fra et utenlands godkjenningsorgan eller henvisning fra norsk importør.
Det siste jeg hørte var at det nå skulle bli komplett mumulig å få registrert en bil med bur. Skulle ikke forundre meg om det kommer til å gjelde for veltebøyler også om den rette Idioten står bak skranken.

DrHolm · Post by **DrHolm** » 08 Feb 2007, 17:32

få det godkjent med senkefjærer. H&R f.eks. og peis på coilovers eller hva det måtte være etterpå.
hvis du vil ha det i vognkortet da.

StianS · Post by **StianS** » 08 Feb 2007, 18:08

biXen wrote:ifølge 3.2 og 3.6 punktene her så burde det vel være mulig å få godkjent dette?

http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-1994 ... 8-012.html

Det ser jo ut til at det er nok å ha papirer på at fjærer/støtdempere er beregnet for mx-5. Jeg mener/håper også at FM fjærene ikke vil senke bilen så mye at det vekker oppsikt.

Jeg tenkte å ta før/etter bilder og legge dem ut her. (men dette drøyer nok til nærmere sommeren. Nå er det altfor mye skiføre her...

)

biXen · Post by **biXen** » 08 Feb 2007, 18:10

arildh: Jau, kommer nok til å prøve å unngå å gå til pirkeolaf på Eu kontroll, men når man må betale for å få gjort alt så er det ikke så fett med utsikt om å ta av og på dempere og fjærer

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 08 Feb 2007, 18:19

Nå fikk eg mangel på eu kontrollen, derfor måtte eg vise bilen på biltilsynet, men nå var eg så dum at eg la tuv papirer på senkesettet i bilen når eg skulle eu godkjenne bilen, ellers så ville de nok ikkje sett min senking, men er greit å få det godkjent, da kan eg bare gå å handle fm sine fjører, siden den allerede er godkjent senket i vognkortet så ser eg ikkje noe problemer med dette, han kikket ikkje så mye på nr på fjørene heller, siden dette var så gammelt sett så regnet han med det var vanskelig å lese av..

Det de sjekket var om fjørene satt fast ved oppjekket bil og at det var montert ansvarligt, altså alt var som det skulle og ikkje noe slark. Og om det var nok plass til dekk og felg.. Var mest papirarbeid dette såg det ut som, så fikk eg sjekket bilen under også,

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 08 Feb 2007, 20:12

min oppfatning er at jo mer ombygd en bil er utseendemessig, desto mer interessert er politiet i å stoppe å ta teknisk kontroll.. da er det plutselig veldig fint å kunne vise frem godkjenningene i vognkortet..

har godkjent senkesett, ratt og felger og det er nok til at politiet får en oppfatning at dette er en bil bygd etter regelverket..

StianS · Post by **StianS** » 19 Feb 2007, 17:54

Etter en liten titt på bil-budsjettet, ble det til at jeg bestilte KYB støtdemperne uten justering og beholder standardfjærene

http://www.mx5parts.co.uk/product_info. ... cts_id/351
Litt feigt, men sikkert en grei løsning for kø-kjøring på østlandet...

FM-greiene får komme senere dersom jeg finner ut at 1.8'n skal få mere muskler.

biXen · Post by **biXen** » 19 Feb 2007, 21:50

Tamt. Mine er på plass i stua og samler støv til de skal monteres

Vidar · Post by **Vidar** » 20 Feb 2007, 01:55

biXen wrote:Tamt. Mine er på plass i stua og samler støv til de skal monteres

Mine blir montert i uka her

Gleder meg til å få tilbake bilen med nye polyforinger, FM Fjærer og Kyb AGX

biXen · Post by **biXen** » 20 Feb 2007, 10:35

Tøft

Blir spennende å kjenne hvordan den blir med de nye. Føler vel at demperne som står på er litt slitt, så det bør nesten bli bedre samma hvor stivt det nye oppsettet er

Men det blir vel fort sent i Mars før jeg gjør det. Spare opp litt vedlikeholdspenger også

arildh · Post by **arildh** » 20 Feb 2007, 11:39

Vidar wrote:
biXen wrote:Tamt. Mine er på plass i stua og samler støv til de skal monteres
Mine blir montert i uka her

Gleder meg til å få tilbake bilen med nye polyforinger, FM Fjærer og Kyb AGX

Hvem gjør jobben ?

Vidar · Post by **Vidar** » 20 Feb 2007, 13:22

arildh wrote:
Vidar wrote:
biXen wrote:Tamt. Mine er på plass i stua og samler støv til de skal monteres
Mine blir montert i uka her
Gleder meg til å få tilbake bilen med nye polyforinger, FM Fjærer og Kyb AGX
Hvem gjør jobben ?

Silverboy