Hvor kan man bestille Kammer?

[SphinX1985]

Jeg har en 94 modell 1,8 liter som jeg har lyst å montere kvassere kammer på.. Er det mye effekt og hente av dette da trur dere? Hvor kan jeg få tak i slike? Går det an å bestille på internett? Eller er det noen firma som kan skaffe eller lage dette? Helst i Trondheim.. Takk for all hjelp!

[anton.g]

Jeg har en 94 modell 1,8 liter som jeg har lyst å montere kvassere kammer på.. Er det mye effekt og hente av dette da trur dere? Hvor kan jeg få tak i slike? Går det an å bestille på internett? Eller er det noen firma som kan skaffe eller lage dette? Helst i Trondheim.. Takk for all hjelp!

Hei
Var det din som sto utafor Høvdingen på Melhus i går ???

[SphinX1985]

Var nokk ikke meg nei, bilen min står i gården den foreløbig:P Har sprekk i plasttoppen av radiatoren, får ny radiator i morra! Bli digg å ut å kjør igjen i morgen! =`D

[SphinX1985]

Er det forresten noen som vet hvor man kan få tak i kvass kammer til 1,8 liter 94 modell? =`P Håpet på svar i dag, men var ikke bare bare!

[TurboLag]

IL Motorsport har kammer, men vet ikke om disse er kvassere en originale (hva er specs på de originale forresten?)

[arildh]

Det er lite å velge mellom av kammer. Det er heller ikke påvist noe spes effektøkning på de få som eksisterer men i teorien bør det være en del å hente da 1.8 kammene har ganske liten durasjon og løft i forhold til hva man kaller for en kvasskam.
HF-MX5T her på forumet har fått simulert en god del effektøkning med andre kamspecs på en turbomotor. Du kan jo høre med han om ikke han gir lyd fra seg i denne tråden. Mener det da var snakk om å slipe om org kammene.

[HF-mx5T]

det var snakk om å slipe om org kammer ja.. på en ellers orginal na motor, gir kambytte deprimerende dårlige resultater på mx5, pga alt annet drit som begrenser effekten..
med en turbomotor som presser inn veldig mye mer luft enn motorn var laget for blir effektøkningene heeelt annerledes, snakk om effektøkninger i området 50 hester på en bil med stor turbo osv.

[Vidar]

det var snakk om å slipe om org kammer ja.. på en ellers orginal na motor, gir kambytte deprimerende dårlige resultater på mx5, pga alt annet drit som begrenser effekten..
med en turbomotor som presser inn veldig mye mer luft enn motorn var laget for blir effektøkningene heeelt annerledes, snakk om effektøkninger i området 50 hester på en bil med stor turbo osv.

kanskje greit å understreke stor..

[HF-mx5T]

stor nok til at økninga er under 15%

[SphinX1985]

Så d lønne sæ å monter turbo hvis man ska ha kvassere kam da altså? Har jo lyst t å monter turbo å ja=`D Men har shønnt d sånn at d e vanskelig å få godkjent? Og enda vanskeligere på 1,8? Korr my effekt e d å hent på en 1,8 liter i forhold t å kvæss opp kamman da?

[Vidar]

Så d lønne sæ å monter turbo hvis man ska ha kvassere kam da altså? Har jo lyst t å monter turbo å ja=`D Men har shønnt d sånn at d e vanskelig å få godkjent? Og enda vanskeligere på 1,8? Korr my effekt e d å hent på en 1,8 liter i forhold t å kvæss opp kamman da?

Spørs på hvor mye trykk du har...