Utveksling 1.6 vs 1.8

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 08 Oct 2008, 22:15

Jeg lurer på om det er forskjell på utvekslinga på en 1.6 og 1.8 fra 1996? Lurer på om jeg har fått en veldig bra akselerasjon ved å sette 1.8 motor i bilen min. Tror jeg leste noe om forskjellig utveksling på diffen eller noe slikt.. Hadde jo vært gøy om jeg grusa en standard 1.8 på 0-100, med BaktusPower El-Cheapo trim og 1.8L fra skraphandlern?

Vidar · Post by **Vidar** » 08 Oct 2008, 22:19

Er det ikke 4.3:1 på 1,6L og 4.1:1 på 1,8L ?

Steinar · Post by **Steinar** » 08 Oct 2008, 22:39

90 hk NA ( dvs 1600 NA fra 1995 - 1997 + 1600 NB) har samme utveksling i diffen som 1800 MX5 med 5 trinns gearkasse.
Dette betyr at du har samme utveksling som en vanlig 1800 NA eller NB.
http://www.mx5-miata.no/phpbb/viewtopic ... ght=#71140

Steinar

Vidar · Post by **Vidar** » 08 Oct 2008, 22:47

Men har 90hk den "store" diffen ?

Steinar · Post by **Steinar** » 08 Oct 2008, 22:52

Ja, 90 hk har den "store diffen".
(Alle MX5 og Miata produsert etter 1993 dvs 1994 mod og nyere har den store diffen, men med forskjellig utveksling avhengig om det er en MX5 eller Miata. Se linken ovenfor.)

Steinar

RonnyG · Post by **RonnyG** » 09 Oct 2008, 10:01

Noen 99-00 modeller med torsen har 4.3 i utveksling (samme som 90-93 men med den store diffen). Etter det jeg skjønner gir dette bedre aks men lavere topphastighet samt noe mere "ubrukelig" 1 gir dersom man har turbo/kompressor. Mulig du vet dette fra før, men kan være interresant for andre.

Edit: Må være noe feil i den posten det linket til mht. utveksling? Etter 94 var vel 4.1 som var vanlig. Med unntak av noen modeller i 99-00 som har 4.3 eller er jeg på bærtur?

Steinar · Post by **Steinar** » 09 Oct 2008, 11:26

Ja du er litt på bærtur.
Etter 1994 må du skille mellom Miata og MX5.
Alle MX5 med 5 trinns gearkasse hadde 4.1:1.
Miata med 5 trinns gearkasse hadde 4.3:1.

Steinar

Terondo · Post by **Terondo** » 09 Oct 2008, 14:34

Så min 10th har hvilken utveksling?

Ble noe forvirret her

Er vel Torsen på min, mener jeg.

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 09 Oct 2008, 15:59

Takker for infoen! Fint å se at jeg har den store diffen.
4.1 betyr lavere toppfart enn 4.3, stemmer det?
Og i Steinars utmerkede opplisting kan det se ut som alle 1.8 NA i Europa har LSD. Hva med 90HK NAen min? Har den LSD eller ikke?

TurboLag · Post by **TurboLag** » 09 Oct 2008, 16:41

ovendt, 4.3 er lavere toppfart enn 4.1

Pinjongen og mellomakselen tar 4.1 eller 4.3 omdreininger pr omdreining på kronhjulet/diffen/stikkakslene/hjulene