Rust-råd

midget77 · Post by **midget77** » 25 Oct 2008, 12:17

Jeg har lest på et amerikansk MG-forum om syrebehandling mot rust. Fosforsyre er visst et probat middel. Lager en vanntett overflate, grå og litt stygg, men bør skylles-vaskes bort etterpå. Syredamp i lufta anløper andre ting i nærheten.

Jeg brukte det på gulvet på min gamle midget. Smurte på, fjernet det hvite pulveret som kom, smurte på igjen og til slutt var det bra, og klart til lakkering.

Bilekstra har antirustbehandling som inneholder forsforsyre.

De som har vært i militæret har sett overflatebehandlinga på en AG3. Dette er forsforsyrebehandlet stål.

Svenske biler har ofte lett for å ruste litt mindre enn andre. Dette skyldes at svensk stål inneholder fosfor. Engelsk stål inneholder svovel. Alle som har hatt en gammel engelsk bil vet hvor vannløslig denne er.

Rudolf · Post by **Rudolf** » 25 Oct 2008, 14:58

anton.g wrote:Du tar helt feil som vanlig, Erik.....
Det beste er IKKE sandblåsing, men syrebad.

Som du kansje har oppdaget, har en metallplate to sider..
Med sandblåsing får du "tatt" kun det som er synlig.
Med syrebad.......,, ALT.

For å hjelpe deg et stort steg på veg:
http://www.bs-teknikk.no/

Så hopper du over en del av dine "rather old fashioned ways to restore a car".
Det er dette som gjelder nå, drop innom bs-teknikk sine hjemmesider og lær noe nytt.
Så får du en halleluja-opplevelse, som kan gjøre både Rudolf og Leopold til leketøy for noen generasjoner til..

Lykke til.

anser

Jeg fikk ingen halleluja-opplevelse desverre.
De driver forresten med sandblåsing i stor stil.
Jeg tror nok syrebad er smart hvis man skal ta hele karrosserier o.l.

Som jeg skriver, så skal jeg fjerne rust fra smådeler, stag og sånnt.
Jeg tror ikke det er så smart å etablere syrebad i hjemmegarasjen.
Jeg spør jo f.eks. om hva man gjør med syra etterpå.

Hvis jeg skal sette bort jobben med å fjerne rust (og lakkere) delene,
så er det samma for meg hva slags metode de bruker.

Erik

MxMats · Post by **MxMats** » 25 Oct 2008, 15:56

har brukt biltema sandblåser med stort hell, trenger en god kompressor da, så den ikke står og går konstant. Og bygge seg et blåsekabinett er jo en grei sak

MX-5 Halden · Post by **MX-5 Halden** » 01 Nov 2008, 01:11

ta en titt på dette vedr. rustbeskyttelse. Jeg har selv benyttet dette med godt resultat:

http://home.online.no/~gastroma/ferro-bet/

midget77 · Post by **midget77** » 01 Nov 2008, 10:39

Ferro-bet var det stoffet jeg brukte. Fungerer fint, men man må følge bruksanvisningen.

Det ble en sur atmosfære i garasjen jeg jobbet i. En gjeng mopeder som sto i garasjen fikk brune flekker på forniklingen, så pass på utlufting og vasking/skylling etterpå. Hvis jeg skulle gjøre en slik jobb igjen ville jeg ha brukt dette stoffet på nytt, men jeg ville ha tatt delene jeg behandlet utenfor og skylt dem med vann etterpå.

Rudolf · Post by **Rudolf** » 04 Nov 2008, 23:05

midget77 wrote:Ferro-bet var det stoffet jeg brukte. Fungerer fint, men man må følge bruksanvisningen.

Det ble en sur atmosfære i garasjen jeg jobbet i. En gjeng mopeder som sto i garasjen fikk brune flekker på forniklingen, så pass på utlufting og vasking/skylling etterpå. Hvis jeg skulle gjøre en slik jobb igjen ville jeg ha brukt dette stoffet på nytt, men jeg ville ha tatt delene jeg behandlet utenfor og skylt dem med vann etterpå.

Derfor tror jeg ikke at jeg introduserer dette i en garasje der det står ni andre biler.
Ville vært en klar grunn til å bli kasta ut med hue først

Slike stoffer tror jeg at de "proffe" får ha kontroll på.

Erik

TraZan · Post by **TraZan** » 04 Nov 2008, 23:54

Rudolf wrote:
midget77 wrote:Ferro-bet var det stoffet jeg brukte. Fungerer fint, men man må følge bruksanvisningen.

Det ble en sur atmosfære i garasjen jeg jobbet i. En gjeng mopeder som sto i garasjen fikk brune flekker på forniklingen, så pass på utlufting og vasking/skylling etterpå. Hvis jeg skulle gjøre en slik jobb igjen ville jeg ha brukt dette stoffet på nytt, men jeg ville ha tatt delene jeg behandlet utenfor og skylt dem med vann etterpå.
Derfor tror jeg ikke at jeg introduserer dette i en garasje der det står ni andre biler.
Ville vært en klar grunn til å bli kasta ut med hue først

Slike stoffer tror jeg at de "proffe" får ha kontroll på.

Erik

God lufting her vet du. Har jo også ferrobet liggende. Ta med delene du vil ha ordna.
Utrolig pågangsmot du har Erik. Du starter med ting du ikke vet noe om, og lærer på veien du går. Når du tok av toppen på Rudolf, (uten vite egentlig hva du drev med.) Helt utrolig. og det som ble gjort. UTROLIG. Overaskede bra vil jeg si.
Stor beundring for deg som får til det du vil.