12V i motorrom?

TurboLag · Post by **TurboLag** » 15 Dec 2008, 22:09

Noen som vet om det er en god 12V tilførsel noen plass i motorrommet, eller må jeg trekke kabel fra bagasjen? Kan jeg ta spenning rett fra dynamoen? Leter etter et sted å hente spenning til lyktene når jeg bygger reléer..

Ole · Post by **Ole** » 15 Dec 2008, 22:18

Tenker du kun styrestrøm til relÃ¨er så er det vel greit å hente strøm fra en av kretsene til hovedlysene...

Rudolf · Post by **Rudolf** » 15 Dec 2008, 22:37

"Blue Plug" er til sånnt (rett bak venstre lykt).
Den er sikret på samme kursen som vindusviskermotoren.
Skal du trekke strøm til hovedlys el.l. bør du ha en egen krets (med egen sikring).

Erik

Pelle · Post by **Pelle** » 15 Dec 2008, 22:37

Du har jo den berømte blå kontakten på venstre (babord) side i motorrommet. Den får strøm når tenningen slås på. Jeg tok strøm derfra til kjørelysene.

Pelle · Post by **Pelle** » 15 Dec 2008, 22:38

Vi posta visst samtidig Erik

Rudolf · Post by **Rudolf** » 15 Dec 2008, 22:44

Pelle wrote:Vi posta visst samtidig Erik

Jeg var raskest

Hvis du henter strøm til hovedlysene fra den kursen, så tror jeg lysene vil dimme i takt med vindusviskerene.
Den er bare sikret med 10A (hvis jeg ikke husker feil).
Styrestrøm derimot, er den grei til.

Mange her på forumet klager på dårlig lys.
Da er det viktig å vite tversnittet på kabel og spenningsfall hvis man "fikser" selv.

Erik

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 15 Dec 2008, 22:56

og vist du belaster dinne med nokke meir enn styrestrømmer så kan du fort brenne kontaktsetta i tenningslåsen din!

TurboLag · Post by **TurboLag** » 15 Dec 2008, 22:57

hehe, tror nok 10A blir i minste laget gitt

4 pærer blir 65W*4=260W, og da får vi I=P/U=21,67A... så optimalt sett skulle jeg vel hatt en krets med 25A...
Men kan jeg hente spenning rett fra dynamoen hvis jeg lager sikring? Eller er det for mye rippel der?

SweetMX5 · Post by **SweetMX5** » 15 Dec 2008, 23:06

er det ikke noe spenningsregulator eller noe på mxen?

ellers kan du vel ta fra undersiden av sikringsboksen, skal være noen ledige pinner der og ta fra da. hadde hvertfall det på min NA

TurboLag · Post by **TurboLag** » 15 Dec 2008, 23:10

joda, men om jeg tar fra eksisterende supply derfra er halve poenget med relé borte.. tenkte jeg skulle unngå spenningstapet som er mellom batteri og sikringsboks

SweetMX5 · Post by **SweetMX5** » 15 Dec 2008, 23:11

er det så markant spenningstap da? er vel ikke snakk om mer enn noen hundre milivolt?

glaibilenmin · Post by **glaibilenmin** » 15 Dec 2008, 23:12

vist du har nokke serlig spenningstap der så bør du bytte hovedkablen mellom batteri å sikringsboks før det tar fyr!!

Rudolf · Post by **Rudolf** » 15 Dec 2008, 23:43

TurboLag wrote:hehe, tror nok 10A blir i minste laget gitt 4 pærer blir 65W*4=260W, og da får vi I=P/U=21,67A... så optimalt sett skulle jeg vel hatt en krets med 25A...
Men kan jeg hente spenning rett fra dynamoen hvis jeg lager sikring? Eller er det for mye rippel der?

Jeg går ut ifra at bilen din allerede har hovedlys ?
Da ville jeg brukt den kursen.
Hvis du ikke skal doble da

Erik

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 16 Dec 2008, 10:37

Strømuttak,

Nr 1 sikringsboks,
Nr 2 dynamo
Nr 3 starter
Nr 4 kontakten så er blå så passer helt til å bruke til tenningspistol og lignende,,

Eg ville brukt sikringsboksen, pga da ville eg kunne gjemt ledningene mer,

nope-mx5 · Post by **nope-mx5** » 16 Dec 2008, 10:43

Enig med Stian her.
Sikringsboksen i motorrommet har 12v med 80/100A sikring.

Er nok det beste stedet å hente strøm fra, selv om det kanskje innebærer litt kabelstrekking.
Bare husk å monter sikring (på kabelen du trekker), etc som stemmer overens med det du skal koble til, ellers kan det raskt bli varmt

100A er gaaanske mye strøm

-n