Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Legg dog merke til at testingen ble gjort i regn og på en fwd.
Med andre ord så skal det ikke så mye sperring til for å holde hjulene i sjakk.
Jeg hadde ikke kjøpt en slik før jeg hadde sett en tilsvarende test for en RWD bil i sving på tørr asfalt.
Den største aberet med LSD er vel å få skiftet den. Nå vet jeg ikke hvordan det er på MX-5 men på andre biler er det mye jazz med hydraulisk presse og små toleranser når man skal stille inn "lash" og diverse.
Dette gjelder vel for denne phantomgrip saken også da orginal diffen sikkert må ut av diffhuset.