Norsk MX-5 Miata Klubb

Hmm.. Lite med noe ekstra deler på den hvertfall. Det får holde med TorSen-diffen fremover, ellers er den original. Jo, justertbart understell har også kommet på plass, mest pågrunn av eldgamle dempere og 3 av 4 knekte fjører.. :

Hei.
Har fått en toerfeil på eukontrollen på feltet ang. speil. Kanskje ikke så rart, iogmed at den har ramlet av og det bare står en stubb igjen.
Så da er jeg på jakt etter speiler til bilen. Finnes det noen kule ettermarkedsspeiler der ute? KOM MED FORSLAG!
Og hvis noen har en høyrespeile de kan ...

Trenger tuv papirer til mitt understell da mx5parts hadde glemt å sende de med. Hvis noen klarer å skaffe de før de sender hadde det vært flott! Feil på EU foreløpig..

Mvh Magnus

Hm. Husker ikke helt men det pleier å være stemplet produksjonsdato på batteriene. Originale westco batterier får man fortsatt kjøpt, og jeg kan skrive under på at de er utrolig seigliva.

Det er tross alt en STOR SUV...

(som ikke har plass til 4 vinterhjul i bagasjen engang)

Men det blir jo til at du plager andre billister. Det er feil type glass og mønster i original-lampene som sprer lyset og ikke noe aktiv justering av høyde, så du vil blinke i mitt speil hveeeeer gang du treffer ei dump..

Bare mine 2 cents..

du må kjøpe selv og lage fra summitracing.com
Er litt trøblete men går lett etterhvert. Bare å sette seg ned å legge sammen deler. Går bra å legge slange rundt på baksiden av motoren og over. Men pass på at du har nok fall på retur, men den har du vel rett ned i bunnpanne?

Min er av stålomspunnet slange, og innvendig diameter er 5.5372mm.
Dette er -4 an. størrelse.

Du har ett signal, fordi: (mine antagelser)

Denne bryteren er styrt på minus-siden. Det vil si, når det blir nok oljetrykk, så slår bryteren inn og jorder kretsen. Da går måleren opp på midten av skalaen, som betyr at du har oljetrykk. Hvis du fjerner bryteren, er alt du trenger å gjøre for å få ...

Du har ett signal, fordi: (mine antagelser)

Denne bryteren er styrt på minus-siden. Det vil si, når det blir nok oljetrykk, så slår bryteren inn og jorder kretsen. Da går måleren opp på midten av skalaen, som betyr at du har oljetrykk. Hvis du fjerner bryteren, er alt du trenger å gjøre for å få ...

"In '94, Mazda replaced the gauge with an "idiot gauge" which looks like an oil pressure gauge, but in reality only has two possible needle positions - just like a light but less useful since it gives the false impression of showing a reading. The good news is that it can be replaced with an earlier ...

Tror ikke signalet er ok med tenning på. Da kunne de like gjerne glemt hele greia med oljetrykksbryter, måler og hele røkla.
Hvis selve bryteren er fjernet, men signal inn til bilen fortsatt er ok ville jeg sjekket om det var noen ledninger rundt dette utaket for tur til turbo som var jordet. Jordet ...

Ja, denne kan du enten prøve å bytte eller lese av verdiene på. Enkleste er vel kanskje bare å bytte den og se. Har ikke fått sett på hvem som gikk til hvor, men det står jo klart og tydelig her at denne går til ecu.

Prøv denne..

Hmm.. Da må vi tenke litt anneredes. en kontroll av kjølevæsketempsensorer er kanskje aktuelt? For kald verdi, vil gi for mye bensin (for mye uforbrente partikler) og vil gi altfor mye bensin ved oppstart om morgenen og hvit røyk.

Da ville jeg bestilt meg en ny sensor og byttet den.. Er ikke lagd for å vare evig. Evt sjekket ledningene for ledningsbrudd.