Fattigmanns-Dyno?

arildh · Post by **arildh** » 03 Apr 2006, 14:34

Hmm, det hadde vært kult å testet denne på en helt org 1.8 NA. De skal gi temmelig nøyaktig 100HK på bakhjulene.
72 på en 90 hk høres ut til å stemme bra.

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 03 Apr 2006, 14:52

biXen wrote:Hva greier du 0-100 på da? Så litt stilig ut den dingsen, men er vel ikke så mye poeng med nokså original bil.

Det er veldig lurt når jeg skal GJØRE noe med min originale bil. Jeg stoler ikke på hverken "ass-dyno" eller "god-lyd" for å vurdere hestekrefter

. Jeg vil ha BEVIS!

Så nå er det bare å brette opp armene og åpne lommeboka for å øke fra de sure 72 hestene til et sted rundt 120 eller noe sånt.

biXen · Post by **biXen** » 03 Apr 2006, 15:33

Nei jeg vet du skulle det, snakket om i mitt tilfelle

Men jeg er nysgjerrig på 0-100 på min, fordi den virker mye sprekere enn den burde være

Men hvorfor i hule leverte de noen med 90HK, det forstår jeg lite av. Hva skal du gjøre med den da?

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 04 Apr 2006, 11:53

biXen wrote:Nei jeg vet du skulle det, snakket om i mitt tilfelle Men jeg er nysgjerrig på 0-100 på min, fordi den virker mye sprekere enn den burde være Men hvorfor i hule leverte de noen med 90HK, det forstår jeg lite av. Hva skal du gjøre med den da?

0-100 best hitttil 11.108 s

90 HK ble levert pga lavere HK-avgift i Europa.

Hva jeg skal gjøre? Har fått mange gode råd her på forumet, og sett mye på miata.net. Lurer på om jeg skal åpne et "prosjekt " her på forumet hvor jeg skriver inn alt det jeg lærer etterhvert - en slags "rapport fra en klønete amatør". Jeg er ganske grønn, nemlig.
Tenker på tenning, ECU, kammer, turbo/kompressor i den rekkefølgen. I tillegg til kjørelys, veltebøyle, og annet som ikke har med motoren å gjøre.

EDIT: Legger inn screenshots...

arildh · Post by **arildh** » 04 Apr 2006, 12:32

Hva er 90 hestern oppgitt til på 0-100 orginalt ? 11 sek høres tregt ut.

friskus · Post by **friskus** » 04 Apr 2006, 13:07

arildh wrote:Hva er 90 hestern oppgitt til på 0-100 orginalt ? 11 sek høres tregt ut.

Ja det syntes jeg også. min gamle 1.5 civic på 90 hk klarte jo under 10.

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 04 Apr 2006, 13:13

friskus wrote:
arildh wrote:Hva er 90 hestern oppgitt til på 0-100 orginalt ? 11 sek høres tregt ut.
Ja det syntes jeg også. min gamle 1.5 civic på 90 hk klarte jo under 10.

Ja, er det ikke begredelig hvor sløv den 90-hestern er? Hva mener dere bør være riktig 0-100 da folkens?

En ting jeg fant ut da jeg veide bilen på veistasjonen på Sem: vekta med full tank, reservehjul og meg selv kom på 1110 kilo! Siden jeg ikke har lagt på meg noe særlig (veier 70 kilo) så lurer jeg på hvor de ekstra kiloene kommer fra?

HansBRG98 · Post by **HansBRG98** » 04 Apr 2006, 14:06

http://www.sverker.com/miata/tech.asp

biXen · Post by **biXen** » 04 Apr 2006, 14:12

Hmm, så min skal gå på 9,7 , må teste det snart. Ikke særlig mye sprekere 1,8l versjonen. Tar gjerne en original med luftfilterkitet da.

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Apr 2006, 14:15

Det som er litt rart er at nb 1,6 har 110 hk i europa og 125 i japan, noen som vet hva som er forskjellen, hadde eg fått disse extra 15 hk ut så hadde det hjelpt bra,

steffen · Post by **steffen** » 04 Apr 2006, 14:27

Stilig. Var det bare å plugge saken inn i sigarettenneren?

Hvordan fikk du det over på pcen?

_mx5_Rune_ · Post by **_mx5_Rune_** » 04 Apr 2006, 15:09

StianOppistov wrote:Det som er litt rart er at nb 1,6 har 110 hk i europa og 125 i japan, noen som vet hva som er forskjellen, hadde eg fått disse extra 15 hk ut så hadde det hjelpt bra,

har hørt at forskjellen ligger i at 1hk i japan ikke er det samme som 1hk her i norge, men dette er ikke noe jeg er sikker på..

motorhead · Post by **motorhead** » 04 Apr 2006, 15:15

biXen wrote:Hmm, så min skal gå på 9,7 , må teste det snart. Ikke særlig mye sprekere 1,8l versjonen. Tar gjerne en original med luftfilterkitet da.

Må vel mer enn et luftfilterkit til.

BaktusBror · Post by **BaktusBror** » 04 Apr 2006, 15:25

steffen wrote:Stilig. Var det bare å plugge saken inn i sigarettenneren?

Hvordan fikk du det over på pcen?

Ja, rett i tenneren, ikkenoe mer koplinger. Seriekabel til PC'en (115kB).

Miatapowers · Post by **Miatapowers** » 04 Apr 2006, 15:30

_mx5_Rune_ wrote:
StianOppistov wrote:Det som er litt rart er at nb 1,6 har 110 hk i europa og 125 i japan, noen som vet hva som er forskjellen, hadde eg fått disse extra 15 hk ut så hadde det hjelpt bra,
har hørt at forskjellen ligger i at 1hk i japan ikke er det samme som 1hk her i norge, men dette er ikke noe jeg er sikker på..

Nei men om man ser på kw så er den annerledes også, en kw er da en kw,

kan det vera de kjører på en bedre bensinkvalitet, men tror ikkje det er umulig eg har 125 hk selv nå, bilen går faktisk meget bra etter mine alle mods, men kunne da tenkt meg å fått ut mer, merker bilen går bedre med litt fetere blanding, lurer på om eg skal sette opp trykket litt, merker når den er kald og air fuel meteret mitt viser feit så drar den mye bedre kjappere opp i turtall, ikkje at eg tyner den på kald men merkes at det er mer power.