Norsk MX-5 Miata Klubb

Det stemmer at du ikke kan endre noen verdier i vinduet der du velger PWM Warmup som Idle Control. I PWM Idle Duty Cycle kan du derimot gjøre forandringer, her styrer du hvor mye luft som slipper inn i innsuget ved forskjellige temperaturer. Mer luft = høyere tomgang.

A/F verdier på 9-10 høres ut ...

Står det noe i vedtektene om hvor mange fullmakter et medlem kan ha med seg på årsmøte? Det er lurt å begrense antallet til 1 eller 2. Finnes nok av eksempler på årsmøter som har blitt kuppet av en person med mange fullmakter. Jeg mener at hvis du vil stemme så må du møte opp.

[
Ser ingen grunn til å skifte til noe som er tilnærmet likt.
Mine foringer er i tipp topp stand.

Hvis man gjør flere forandringer om gangen, så er det vanskelig å si hvor forbedringen kommer fra ja.

Erik

Helt enig!

Ser heller ikke grunnen til å bytte hele gummiforinger til polyforinger. Og ...

Bumper denne.
Håper noen har et forslag til kjørerute.
reidunn

Hva med å ta riksvei 520 fra Horda (rett etter Røldal) til Sauda og videre på riksvei 46 til E 134 igjen. Over til Sauda er det smalt, svingete og nydelig natur. Fra Sauda langs fjorden er veien breiere men forsatt masse mx-5 svinger ...

Knakk nippelen fordi den er rustet fast så blir den ikke lett på få ut. En mulighet er å borre ned i nippelen (men bor ikke for langt så du ødelegger koninga i bunnen av hullet, og bruk rett gjengetapp for å fjerne restene og renske gjengene.
Helt ufarlig å kjøre med.

Youtubemetoden ser bra ut den. Jeg gjorde det på en litt annen måte når jeg fikk meg «nye» dyser. Laget meg et lite stativ der jeg monterte dysene sammen med fuelrailen. Satte dysene ned i hver sin lille flaske, koblet dysene sammen slik at jeg kunne aktivere dem med en knapp. Koblet til to lange ...

Rudolf wrote:

Stalfa wrote:Eller betale noen for å gjøre det, som gjør det daglig.

Noen tips ?

Erik

Flissundet Motorservice fikser det: http://www.flissundet.no/public.aspx?pageid=38884

Har en først fått dårlig rykte så skal det mye til å rette det opp. Det må da være 8-10 år siden Greddy fikset problemet med manifolden. Den første utgaven sprakk mye og ofte, den siste utgaven er sprekker mye sjeldnere.
Vil du likevel kutte så finn fram vinkelsliperen og kutt som på bildet som Trym ...

Upps, jeg må bruke bilen mer, for rust i dysa vil jeg ikke ha! :)

en tanke: hvis regreima har hoppet over et hakk, vil vel ikke ventilene lukke skikkelig ved kompresjon?, og det vil vel gjøre seg gjeldende ved en kompresjonstest?
På min motor er kompresjonen normal på alle sylindre. :roll ...

Enig i at kobberpasta ikke er det beste å bruke på gliderne.

Har ikke hørt før at silikon angriper gummi. Trodde silikon var bra for gummi, og Wikipedia mener det samme. "Silicone grease is commonly used for lubricating and preserving rubber parts". Link: http://en.wikipedia.org/wiki/Silicone ...

Jeg kan ikke se at tråden du refererer til konkluderer med at OBD-II ikke lagrer driftsparametere.

Det er helt rett. ODB-II lagrer driftparametere, det er jo slik man kan få lest feilkodene. Har heller ikke prøvd å si noe annet.



Hvis du ser igjennom denne lista over OBD-II parametere så vil ...

Hjernen i NA er åttitallsteknologi og har ikke evnen til selv-læring. Derfor kan du godt kutte strømmen til hjernen uten å miste mer enn feilkodene.
Keith hos Flyin Miata er av samme oppfatning:
"However, the stock Miata ECU does not have a learning capability. So it's not going to do much except ...

Hjernen i NA er åttitallsteknologi og har ikke evnen til selv-læring. Derfor kan du godt kutte strømmen til hjernen uten å miste mer enn feilkodene.
Keith hos Flyin Miata er av samme oppfatning:
"However, the stock Miata ECU does not have a learning capability. So it's not going to do much except ...

a) Høy tomgang har ikke sammenheng med luftfilterbytte. Om da ikke det gamle luftfilteret var veldig tett av møkk.
b) Nei, det stemmer ikke. Tomgangen kan justeres, både opp og ned :)
c) I utgangspunktet betyr det ingenting for ytelse eller dristofføkonomi å ha høy tomgang. Det kommer an på hva som ...

I TunerStudio, klikk Basic setup og Rev Limiter. Her kan du styre hvordan du vil at turtallsperra skal fungere.