Hvilke endringer kommer på 2022-modellen? Det er en viktig endring. Mazda har nemlig lagt inn forbedringer i forhold til hvordan bilen oppfører seg i svingene. Man har jo notert seg at det er en del krengning når G-kreftene melder seg. Fra neste år leveres bilen med noe de har kalt KPC, som står for Kinematic Posture Control. Dette er utviklet av Mazda spesielt for MX-5, og systemet vil oppfatte når det er forskjellig hastighet på bakhjulene i skarpe svinger med G-krefter, og da bremse det innerste hjulet litt. Dette skal hindre løft, forbedre karakteristikken på multi-link fjæringen bak og hindre «body roll». Kort fortalt stabiliserer KPC bilen, spesielt i krappe svinger med høye G-krefter og dårlige veier. Kan høres ut som det vi utsetter oss for her i Norge ganske ofte. Bedre egenskaper og bedre komfort kan vi trenge. KPS-systemet tilfører heller ikke bilen noe ekstra vekt, og kommer til å være standard på samtlige 22-modeller.
Andre ting som er nytt er en ny lakkfarge som heter Platinum Quartz Metallic og en ny interiørfarge, Terracotta. Lakkfargen oppleves som en slags miks mellom silkeaktig hvit og kvartsaktig. Kombinert med den ganske fargesterke cockpiten i mykt nappaskinn skal det etter sigende bli ganske så lekkert. Det blir også mulig å bestille seg mørk blå softtop, og større valgfrihet i fargekombimasjoner.
