Er det mulig å finne en svingete omvei?
Onsdag denne uka var det endelig vær til onsdagstreff/tur igjen. En ivrig gjeng møtte opp ved Hvervenbukta og Gjersjøen. Vi bestemte oss like godt for at regnet måtte utsettes, og tok den lengste mulige omveien til Drøbak:
Det var mange kjente ansikter, men også flere nye, noe som er kjempehyggelig!
Det innkalles til ordinært årsmøte I Norsk MX5/Miata Klubb
Søndag 30. Juni 2019
Klokken 11 – 12:00
Årsmøtet avholdes på Sola Strand Hotel,
Axel Lunds veg 27, 4055 Sola, Rogaland
Årsmøtet er åpent for alle betalende medlemmer av klubben.
Regnskap, revisjonsberetning, budsjett og årsberetning finner du på forumet her
This year as the MX-5 / Miata community, celebrates the 30th Anniversary of the birth of our beloved cars, the MX-5 Owners Club in Britain also celebrate it’s own 25th Anniversary.
Therefore, the Club’s 25th Anniversary and MX-5 (Miata) 30th Anniversary Event will also be a first as the rally expands into 2 days, over the 14th and 15th of September 2019 with a massive programme of activities and attractions.
With the projected scale of the event and likely attendance we are going to be making use of the British Motor Museum in Warwickshire as our venue.
Therefore, we would like to invite representatives of all MX-5 / Miata Clubs in Europe to attend our celebrations.
We are able to offer admission for up to five cars into the event and allow you to display two cars in a special display area. We are keen to display cars first registered in 1989.
Please get in contact with myself for further details.
Best wishes
Ben Broadbent (ben.broadbent@mx5oc.co.uk)
Våre venner Carol og Brian ankom onsdag Stavanger sjøveien. På kaia ble de tatt imot av Ivar og Hans Jacob fra avd. Rogaland som sporty stilte opp som vertskap på vegne av klubben.
De tok dem med på en tur i Stavanger-området våre amerikanske venner sent vil glemme. Til og med været snudde til sol på turen. Flere bilder her (Foto: Ivar Egeland og Hans Jacob Bull):
Besøket var storfornøyd med både turen og vertskapet, og begge våre gutter har gitt tydelige signaler om de hadde en flott dag. Allikevel er det på sin plass å takke begge for at de stilte opp og laget en så flott tur!
Fredag kom de til hovedstaden. 6 varmegrader og regn var ikke noe særlig Miata-vær, så istedet tok Tore dem med på sightseeing i Oslo sentrum, og lunsj på dertil passende café. Så blide, hyggelige og takknemlige mennesker som Carol og Brian skal man lete lenge etter. De fikk med seg hver sin t-skjorte fra klubben som de kan bruke når de kommer tilbake til sin lokale Miataklubb i Pennsylvania hvor Brian er leder.
21. Mai ankommer de Stockholm, hvor den svenske klubben tar imot dem.
Denne uken får vi besøk fra Miata-venner fra USA. Nærmere bestemt fra Pennsylvania. Brian og Carol Piersol som til vanlig raser rundt i USA med sin Miata kommer med cruiseskip til Stavanger den 8. mai og Oslo den 10. mai. Vi har hatt kontakt med Brian over en tid, og tenkte at Miata/MX-5 venner i Norge må jo kunne hjelpe Miata-venner fra USA? De ønsker seg nemlig en liten Miata-dag i Stavanger og Oslo. Det hører også med her at de har en litt spesiell historie, som du kan lese om her på Mazda USA sine sider:
Kanskje du vil hjelpe? Ta kontakt på våre Facebook-sider:
Under helgens Spring Rally i regi av MX-5 Owners Club i England klarte de å sette nye verdensrekorder. Største samling av Mazdaer i paradeformasjon og i kategorien største parade av kabrioleter. De gamle rekordene var henholdsvis 683 og 270 biler, den siste satt av samme klubb, og begge ble slått søndag. Ubekreftede meldinger tyder på et sted mellom 1500 og 2000 biler.
Det begynner som smått å røre på seg. I helgen har noen biler vært på tur både i Midtnorge (Trønderlag) og på Sørlandet.
Hvem skulle trodd, eller, det burde vi jo egentlig tenkt oss. Skaperen av noen av de råeste superbilene markedet tilbyr kjører MX-5. Road & Track forteller at Christian von Koenigsegg har kjøpt tilbake sin MX-5 fra 1992.
Han traff nemlig sin islandske kjæreste da de begge studerte i Brüssel. Den gangen hadde han hår, og R&T antyder at det kanskje blåste bort av all kjøringen med taket nede. Antagelig det samme som har skjedd med mange av oss andre også.
Bilen ble solgt for mange år siden, men for ca ett år siden var Koenigseggs Transport Manager på en bilutstilling på Öland. Der dumpet han over en MX-5 «som har vært eid av Christian von Koenigsegg», og ringte sin sjef. Koenigsegg snakket med bilens eier, og kjøpte bilen tilbake. Til R&T forteller han videre at han nok overbetalte litt for å få den tilbake, men nå kan han jo nyte den på varme sommerdager! Tilstanden var helt topp og den er like deilig å kjøre som han husket at den var.
R&T skriver videre at i likhet med at sjefen for McLaren , Gordon Murray, er en stor fan av Lotus Elan og bruker filosofien som bakteppe ved utviklingen av McLaren F1, har Christian von Koenigsegg et liknende forhold til MX-5. Til nettstedet forteller han: Dette er greia med Koenigseggs biler også. Folk er opptatt av motorkraften, men på mange måter er ikke det vår hovedprioritet. Vi prioriterer mye mer at de skal være morsomme og spennende å kjøre. Men det blir overskygget av den voldsomme motorkraften vi også leverer. Allikevel mener jeg MX-5 er et godt eksempel på hvordan man kan ha det morsomt i en bil med beskjeden motorkraft. Og det er viktig lærdom som man alltid skal ha i bakhodet når man designer superbiler.
Livet kan jo bli litt kjedelig mens vi venter på våren. Hva med litt MX-5 racing fra USA? Sjekk denne god biten fra Jalopnik:
https://jalopnik.com/you-really-need-to-watch-the-mazda-mx5-cup-race-finish-1833524890
